Inovação
E-bike Patrulhamento: projeto piloto da Guarda de Vitória usará bicicletas elétricas para rondas
CIDADES
Por Glacieri Carraretto* | Vitória (ES)
A Guarda Civil Municipal de Vitória (GCMV) passará a contar com bicicletas elétricas para reforçar o patrulhamento na capital. Batizada de “E-bike Patrulhamento”, a iniciativa consiste em um projeto-piloto focado no uso de modais sustentáveis para a segurança pública. O novo modelo de rondas acompanha a evolução da mobilidade urbana, aliando preservação ambiental, economia e policiamento de proximidade com a população.

E-bike Patrulhamento: projeto-piloto da Guarda de Vitória usará bicicletas elétricas em orlas
A comandante da Guarda de Vitória, Fabiana Gonçalves, detalha que o projeto está previsto para começar em setembro e integrará o planejamento estratégico de atuação já existente da corporação.
“As e-bikes serão utilizadas, inicialmente, nas orlas da Ilha das Caieiras, em São Pedro, de Camburi e do Canal, no período das 6h às 20h, pontos que atualmente já recebem patrulhamento a pé ou por viaturas e que será substituído pelo modal elétrico. O uso desses recursos visa estreitar o contato com os cidadãos, sem abrir mão da agilidade necessária para deslocamentos rápidos caso haja alguma ocorrência”, afirma a comandante.

As bicicletas elétricas foram doadas pela Receita Federal
As bicicletas elétricas utilizadas no projeto-piloto foram doadas pela Receita Federal. Inicialmente, o atendimento exclusivo nas orlas contará com duas equipes no turno matutino e duas no vespertino. A comandante da corporação reforça, ainda, que a novidade não substitui os métodos tradicionais de policiamento. “O objetivo é ampliar as possibilidades de emprego dos nossos recursos, adequando o patrulhamento às características geográficas de cada região”, pontua Fabiana.
Capacitação

O curso preparatório de “Mobilidade Segura” abrange fundamentos teóricos e práticos necessários para a condução das e-bikes.
Aproximadamente de 100 guardas municipais iniciaram, nesta semana, um treinamento específico para o uso dos novos veículos e para as particularidades desse tipo de abordagem operacional. O curso preparatório de “Mobilidade Segura” abrange fundamentos teóricos e práticos necessários para a condução das e-bikes.
A capacitação é realizada no Estádio Tancredão, em Mário Cypreste. Serão oito turmas de 12 agentes cada. De acordo com a gerente de Formação (Gfap) da Guarda de Vitória, Annelise Alves, o conteúdo programático compreende quatro etapas: legislação e normas de mobilidade; conhecimento técnico e manutenção; técnicas de pilotagem defensiva e táticas operacionais.
“Esse curso foi pensado para preparar o guarda municipal para utilizar a bicicleta elétrica como uma ferramenta de trabalho eficiente. A ideia é que o efetivo esteja pronto para atuar tanto na orientação da população quanto no patrulhamento preventivo, expandindo a presença da Guarda de Vitória nos espaços públicos”, conclui a gerente.
Ações educativas
A temática modais elétricos já está no dia a dia da Guarda de Vitória desde 2024 quando, identificado o aumento do uso desse tipo de transporte nas vias, a corporação passou a realizar ações de educação voltadas aos condutores de equipamentos elétricos de mobilidade. Somente este ano, já foram realizadas 138 ações educativas, que incluem abordagens em vias públicas, escolas, parques e palestras em unidades de ensino.

Durante as orientações, a equipe destaca a importância do uso de equipamentos de segurança, como capacete, além do respeito às regras de trânsito, aos limites de velocidade em calçadas compartilhadas, ciclovias e ciclofaixas, e à prática da empatia entre todos os usuários das vias públicas.
A Guarda de Vitória reforça que, de acordo com a legislação vigente, não é possível aplicar penalidades ou realizar fiscalização punitiva relacionada às bicicletas elétricas. Por isso, as ações têm caráter exclusivamente educativo. A fiscalização segue as normas estabelecidas pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), especialmente a Resolução nº 996/2023, que regulamenta a circulação dos equipamentos de mobilidade individual autopropelidos e das bicicletas elétricas nacionalmente, assim como as regras do Decreto nº 26.456, publicado em abril deste ano, que estabeleceu novas regras municipais para circulação desses veículos na Capital.
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- Fonte: Prefeitura de Vitória / Comunicação – Conteúdo / Edição Andreza Lopes
- Foto destaque: Divulgação / PMV
CIDADES
Nova orla do Canal de Camburi limita bicicletas elétricas a 6 km/h
Espaço inaugurado no último dia 18 permite a circulação dos veículos, mas apenas em baixa velocidade por ser uma área compartilhada
Por Patrícia Maciel* | Vitória (ES)
As bicicletas elétricas podem circular na nova orla do Canal de Camburi, em Vitória, mas devem respeitar o limite máximo de 6 km/h. A regra vale para todo o espaço compartilhado entre pedestres, ciclistas, corredores e demais frequentadores e faz parte das medidas adotadas pela Prefeitura de Vitória para garantir a segurança no local, inaugurado no último dia 18.

Fotos: Leonardo Silveira / PMV
A prefeita de Vitória, Cris Samorini, explicou que a circulação das bicicletas elétricas está autorizada desde que os usuários respeitem a velocidade máxima prevista para áreas compartilhadas.
“Nós já fizemos sinalizações importantes. São 6 km/h. A gente sabe que é um grande desafio, mas quando se cria espaços como esse é também para facilitar a micromobilidade. A Guarda vai manter campanhas educativas e temos videomonitoramento constante. Neste momento inicial, permitimos sim a circulação, mas com toda a identificação e respeitando os 6 km/h, como prevê o decreto de Vitória para áreas compartilhadas”, disse a prefeita, em entrevista à TV Vitória.
Desde a inauguração da primeira etapa da nova orla, o espaço tem reunido pedestres, crianças, animais de estimação, ciclistas e usuários de bicicletas elétricas, o que gerou dúvidas entre frequentadores sobre as regras de circulação.

Nas redes sociais, muitos internautas demonstraram preocupação com a convivência entre pedestres e ciclistas. “Ficou lindo, mas não vai dar certo essas bikes transitando no meio dos pedestres”, comentou uma seguidora.
Outro internauta questionou a ausência de um espaço exclusivo para bicicletas. “Não tem ciclovia. Por que as bikes elétricas estão tomando o espaço?”, escreveu.
Preocupação com a segurança
Também houve relatos de preocupação com a segurança. “Não se pode caminhar com segurança. Bicicletas de todos os tipos, cachorros sem focinheira, gente correndo, crianças e idosos, sem regras, sem limites, uma confusão só. Que pena”, publicou outra leitora.
Um quarto comentário foi ainda mais crítico em relação à presença das bicicletas. “Horrível e perigoso. Em pleno domingo, onde a orla está fechada possibilitando o tráfego de bike com mais segurança, o que aconteceu é que tinha mais bike do que pedestre. Ciclistas abusados toda hora buzinando para o pedestre sair. Ali deveriam ser proibidas bikes de todos os tipos.”
Também houve quem defendesse o compartilhamento do espaço. “Ficou lindo! Utilizem bikes elétricas sempre!”, escreveu outro seguidor.
Durante a transmissão da TV Vitória, um morador que caminhava pela nova orla também relatou preocupação com a circulação das bicicletas elétricas.
“Ontem à tarde eu vim com minha esposa aqui e tinha fila de bike elétrica. É um perigo. Tem uma placa dizendo ‘pedestre e bicicleta’, mas acredito que seja bicicleta de pedal. Elétrica, o pessoal não respeita velocidade nem nada”, afirmou.
Sinalização, fiscalização e videomonitoramento
Segundo a prefeita, a prefeitura instalou placas informando a velocidade máxima permitida e manterá ações educativas, fiscalização da Guarda Municipal e videomonitoramento para garantir o cumprimento das regras.
A nova orla integra um projeto de incentivo à mobilidade urbana e, futuramente, será conectada a Jardim da Penha por uma ciclopassarela, ampliando a circulação entre os bairros.
A primeira etapa da reurbanização do Canal de Camburi foi entregue no dia 18 de julho e contempla o trecho entre a Ponte de Camburi e o bairro Barro Vermelho, com cerca de 3,3 quilômetros de extensão.
O espaço conta com deque, área de lazer, atracadouros e um espaço infantil, incorporado ao projeto durante a execução das obras. O investimento total na revitalização é de R$ 219,9 milhões.
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- Folha Vitória – Conteúdo / Com informações da TV Vitória/Record
- Foto destaque: Crédito – Leonardo Silveira / PMV
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