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Serra 469: Cidade Celebra conquistas durante todo ano

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CIDADES

Da infraestrutura ao cuidado com as pessoas, passando por inovação, educação e direitos humanos, a Serra reforça por que é considerada o ? trem-bala? do Espírito Santo

Serra / ES

Em 1556, quando os padres jesuítas fundaram a Vila de Nossa Senhora da Conceição, dificilmente imaginariam que ali nasceria a cidade mais populosa e uma das mais prósperas do Espírito Santo. Ao completar 469 anos neste 8 de dezembro, a Serra celebra avanços que passam pela educação, saúde, obras, segurança, economia, inovação, cultura e assistência social. Com quase 600 mil habitantes e o maior Produto Interno Bruto (PIB) do Estado, o município vive um momento estratégico de expansão e modernização.

Serra 469 anos: cidade celebra conquistas durante todo o ano

Serra comemora 469 com muitos motivos para serem comemorados / Foto: Arquivo – PMS

“A Serra chega aos 469 anos vivendo um momento singular da sua história. Somos, com orgulho, a cidade que mais cresce, que mais gera riqueza e que mais cuida das pessoas. Seguimos acelerando com responsabilidade, inovação e compromisso geracional para construir um futuro ainda mais próspero”, afirmou o prefeito Weverson Meireles.

Educação, Trabalho e Cuidado com as Pessoas

A Serra reforçou sua rede de educação com a convocação de 1.508 novos professores efetivos — mais de 800 já em atuação e os demais chegando em 2026. A cidade ganhou duas novas unidades em tempo integral: a Escola Residencial Jacaraípe e o CMEITI Sonho Dourado, em Alterosas. Para o próximo ano letivo, dois novos CMEIs serão entregues — em Planalto Serrano e Enseada de Jacaraípe — além de sete novas creches e três ampliações, em parceria com os governos Estadual e Federal.

A rede de ensino recebeu kits escolares completos, 540 mil peças de uniformes, ações de recomposição das aprendizagens e a primeira Olimpíada gamificada em Português e Matemática. Em parceria com o Todos Pela Educação, a cidade estruturou metas de expansão da educação infantil, redução de desigualdades e melhoria da aprendizagem. A valorização dos profissionais também foi reforçada, com cumprimento do Piso Nacional e reajustes.

Prefeitura Municipal da Serra

Parque da Cidade – Serra / Foto: Sagrilo

Na área social, mais de 29 mil famílias atualizaram o CadÚnico e o Banco de Alimentos arrecadou 72 toneladas de mantimentos. A Seter ampliou a qualificação profissional com o Qualis Serra e realizou 34 Blitz do Emprego. Para as mulheres, 2025 foi marcado pela inauguração da Ouvidoria da Mulher, ampliação dos cursos na Casa da Rosa e campanhas como os 21 Dias de Ativismo e Agosto Lilás.

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Mobilidade, Obras e Cidade Inteligente

A cidade entregou a primeira avenida inteligente do Espírito Santo, a Eldes Scherrer de Souza, reduzindo em até 68% o tempo de deslocamento. Os binários de Feu Rosa e Novo Horizonte avançam para melhorar a mobilidade em duas regiões importantes.

A Serra também se prepara para transformar o trecho urbano da BR-101 na moderna Avenida Mestre Álvaro, com 26 quilômetros de extensão entre Belvedere e Alphaville. O município assinou ordens de serviço para mais de R$ 150 milhões em obras estruturantes, com destaque para o Contorno de São Domingos — R$ 85,3 milhões para conectar Serra Sede à BR-101.

Na iluminação pública, o programa Serra + Luz garantiu iluminação 100% LED, gerando economia anual de R$ 24 milhões. Agora, a cidade avança para a telegestão e para redes com fiação subterrânea em corredores estratégicos, consolidando um modelo conectado e inteligente.

Segurança, Saúde e Desenvolvimento Humano

A segurança pública apresentou quedas significativas: 62% nos roubos em transporte coletivo, 30% nos roubos a pessoas, 25% nos roubos ao comércio e 13% nos furtos e roubos de veículos. A Guarda Municipal recebeu 50 novos agentes, seis viaturas, reforço na Patrulha Escolar e fortalecimento da Patrulha Maria da Penha. Totens de segurança blindados com inteligência artificial foram instalados em seis bairros. Em prevenção de desastres, mais de R$ 21 milhões foram investidos em contenção de encostas em Diamantina e Jardim Carapina.

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Na saúde, novas Unidades de Saúde foram autorizadas em Feu Rosa e Jardim Bela Vista, enquanto outras seguem em obras em Parque Jacaraípe, Balneário Carapebus e José de Anchieta II. A rede foi reforçada com 268 agentes comunitários e 224 profissionais concursados. O Ministério da Saúde destinou R$ 30 milhões para o novo Centro de Especialidades, ampliando a capacidade da rede municipal.

Economia, Inovação, Turismo e Cultura

A Serra consolidou-se como referência nacional em gestão e empreendedorismo, com nota 8,3 no Índice de Empreendedorismo Municipal e classificação A no CAPAG desde 2021. O programa Invista Serra atraiu novos empreendimentos com previsão de 1.100 empregos diretos, e o Conecta Indústria ofertou 300 vagas. O município alcançou nota máxima no Ranking da Qualidade da Informação Contábil e Fiscal da STN e negociou mais de R$ 41 milhões no REFIS 2025. O novo Portal da NFS-e reforçou a modernização fazendária.

Na inovação, o Parque Tecnológico Alvo Serra — primeiro do Espírito Santo — fortaleceu o ecossistema local. O município ganhou o Selo Ouro do InovaSerra e capacitou mais de 800 servidores em processos digitais. A plataforma Colab superou 17 mil usuários e 100 serviços digitais.

No turismo, cultura, esporte e lazer, a Serra realizou 700 eventos com público estimado em 1 milhão de pessoas, investiu mais de R$ 2,1 milhões pela Política Aldir Blanc e registrou mais de 7 mil atendimentos em bibliotecas e no museu. O esporte somou 419 mil atendimentos, 157 eventos, ampliou o Serra Atleta para 127 bolsistas e o Praia Sem Barreiras atendeu mais de 950 pessoas. A cidade ainda foi premiada na Feira dos Municípios 2025.

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  • Fonte: Prefeitura da Serra / Secom – Conteúdo
  • Foto/Destaque: Crédito – Rede Notícias ES
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CIDADES

Vitória regulamenta circulação de ciclomotores, bicicletas elétricas e equipamentos de mobilidade

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Por Gislaine de Assis Santos* / Vitória – ES

A Prefeitura de Vitória publicou, nesta sexta-feira (10), novo decreto que estabelece regras específicas para a circulação de equipamentos de mobilidade individual, bicicletas (incluindo as elétricas) e ciclomotores e autopropelidos em todo o município. O objetivo é organizar mais o uso do espaço urbano, aumentar a segurança viária e promover a convivência harmoniosa entre diferentes modais de transporte e pedestres.

Com base nas atribuições previstas na Lei Orgânica do Município, o decreto define conceitos, delimita áreas de circulação e fixa normas específicas conforme o tipo de veículo e a velocidade recomendada nas vias.

O texto estabelece critérios técnicos para cada categoria. São considerados ciclomotores os veículos de duas ou três rodas com motor de até 50 cilindradas ou potência elétrica máxima de 4 kW, com velocidade limitada a 50 km/h.

Já as bicicletas elétricas devem possuir pedal assistido, potência de até 1000 W e velocidade máxima de 32 km/h, sem acelerador manual.

“O decreto também regulamenta os chamados equipamentos autopropelidos, como patinetes elétricos, hoverboards e monociclos, que podem atingir até 32 km/h e possuem limites de tamanho e potência”, destacou o secretário de Transportes, Trânsito Infraestrutura Urbana de Vitória, Alex Mariano.

Regras

As normas variam de acordo com a velocidade máxima permitida nas vias:
• Acima de 60 km/h: fica proibida a circulação de todos os modais: ciclomotores, bicicletas, bicicletas elétricas e autopropelidos.
• Até 60 km/h: ciclomotores podem circular no bordo direito da pista. Bicicletas e autopropelidos ficam proibidos, exceto quando houver infraestrutura cicloviária.
• Até 40 km/h: ciclomotores seguem no bordo direito da via. Bicicletas, elétricas e autopropelidos devem usar ciclovias ou ciclofaixas; na ausência, podem circular também pelo bordo direito.

O decreto reforça que a sinalização existente nas vias deve sempre ser respeitada, prevalecendo sobre as regras gerais.

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Uso da infraestrutura cicloviária

Ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas passam a ser destinadas exclusivamente a bicicletas, bicicletas elétricas e equipamentos autopropelidos, sendo proibida a circulação de ciclomotores nesses espaços. A velocidade máxima nesses locais será de 32 km/h, salvo indicação diferente por sinalização no trecho.

O transporte de passageiros em bicicletas elétricas será permitido apenas quando houver assento adequado. Já os equipamentos autopropelidos não poderão transportar passageiros, salvo em caso de exceções previstas pelo fabricante.

Circulação em calçadas e áreas de pedestres

A circulação desses modais em calçadas, parques e áreas destinadas a pedestres está proibida. A exceção ocorre quando houver sinalização autorizando, com limite de velocidade de 6 km/h.

Equipamentos autopropelidos utilizados por pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida estão autorizados a circular nesses espaços, independentemente de sinalização, obedecendo os limites de velocidade no trecho.

Segurança e exigências legais

O uso de capacete de segurança passa a ser obrigatório para condutores e passageiros. No caso de ciclomotores, o capacete deve obedecer, especificamente, as nomas do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Além disso, a condução de ciclomotores exige habilitação na categoria “A” ou Autorização para Condução de Ciclomotores (ACC).

O decreto da Prefeitura de Vitória institui a política preventiva de acidentes e conflitos no trânsito, mediante ações educativas, por parte de quem comercializa veículos e equipamentos de mobilidade tratados no decreto.

A política preventiva consiste na divulgação de material educativo, destinado ao uso correto, consciente e seguro do equipamento adquirido, com foco em preservação da vida e a integridade física de pedestres, condutores e passageiros dos veículos e equipamentos de mobilidade.

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Fiscalização e ações educativas

A implantação prática do decreto será acompanhada por ações educativas e de fiscalização integradas. Caberá aos órgãos municipais de trânsito e segurança: fiscalizar o cumprimento das regras; implantar e adequar a sinalização; promover campanhas educativas; adotar medidas para redução de riscos no trânsito e, ainda, editar normas complementares, quando necessário.

Nova política de mobilidade

O decreto também institui a Área de Circulação com Atenção e Mobilidade Amigável (A-CALMA), que prevê estudos e implantação de vias cada vez mais seguras e voltadas à convivência entre diferentes modais. O prazo para análise e execução das intervenções é de até 18 meses.

“Com a nova regulamentação, a Prefeitura de Vitória busca alinhar a cidade às diretrizes nacionais de mobilidade urbana, promovendo mais segurança, organização e incentivo ao uso de meios de transporte sustentáveis”, destaca Alex Mariano.

Segundo ele, o conceito de mobilidade é dinâmico e em constante evolução, exigindo adaptações e inovações para atender à necessidade crescente de Vitória. Além disso, a Prefeitura da capital tem investido em tecnologias inovadoras, como semáforos inteligentes e sistemas de gestão de tráfego com uso de Inteligência Artificial (I.A.), para melhorar a fluidez e a segurança do trânsito.

“A mobilidade urbana é um desafio constante, mas também uma oportunidade para criar cidades mais humanas e sustentáveis, boas para os moradores e turistas”, finalizou o gestor.

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  • Prefeitura de Vitória / Comunicação – Conteúdo
  • Foto Destaque: Crédito – André Sobral / PMV
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