Trocando Conhecimento
Parlamentares pernambucanos conhecem obras de macrodrenagem de Vitória
CIDADES
Por Marcus Monteiro*
Vitória recebeu a visita de parlamentares pernambucanos interessados em conhecer as intervenções da atual gestão em drenagem urbana. O deputado federal por Pernambuco Luiz de França e Silva Meira (Coronel Meira) e o vereador da cidade de Olinda Alessandro Barbosa Sarmento, estiveram visitando as obras na capital na última sexta-feira (13).
Acompanhados pela equipe de engenheiros da Secretaria Municipal de Obras (Semob) e da empresa que está executando as obras de macrodrenagem na Grande Santo Antônio, os parlamentares visitaram as instalações da mais nova estação de bombeamento de águas das chuvas da cidade, a Ebap Mário Cypreste, além dos dois reservatórios de contenção de águas das chuvas em Inhanguetá e Santa Teresa. As intervenções atendem os bairros Mário Cypreste, Santo Antônio, Inhanguetá, Estrelinha, Grande Vitória, Universitário e Santa Teresa.
Engenheiro civil com especialização em gestão e regulação de recursos hídricos e vereador em Olinda, Alessandro Sarmento se disse impressionado com o que viu e motivado a replicar o tratamento que a prefeitura de Vitória dispensa à drenagem urbana do município.
“Nós tínhamos conhecimento do êxito que vocês tiveram aqui na implementação de uma técnica correta. Somos de uma região abaixo do nível do mar, que tem vários desafios, inclusive com o avanço da maré, lá na região metropolitana do Recife. Temos problemas de alagamentos e a gestão não dá a devida atenção. Então a gente veio fazer esse intercâmbio e retornamos com bastante informação. Certamente o pessoal de Vitória será convidado para falar do caso concreto de vocês e, quem sabe, Olinda dá enfrentamento correto na questão da drenagem urbana da cidade”, disse.
As 18 bacias de drenagem beneficiadas com obras de macrodrenagem têm origem em ocupações irregulares sobre manguezais aterrados a partir do final da década dos anos 80 até o início dos anos 2000. Assim, sofrem grande influência da maré, apresentando alagamentos mesmo em período de estiagem, aumentando o risco de alagamentos durante chuvas fortes.
Os recorrentes alagamentos afetam a saúde e o bem-estar da população, além da mobilidade, e provocam a destruição de propriedades e benfeitorias. Os sistemas de drenagem existentes estão subdimensionados e não atendem aos novos conceitos do manejo das águas urbanas, como o controle das águas na fonte.
As intervenções nessas bacias são:
- Dois reservatórios de contenção (Santa Tereza e Inhanguetá);
• Estação de bombeamento Mário Cypreste;
• 4,0 km de galerias em 16 ruas de nove bacias de drenagem.
As intervenções a serem propostas visam agregar os seguintes benefícios à região:
• Proteger as vias públicas e a comunidade em geral de alagamentos decorrentes das precipitações pluviométricas e do aumentos das marés;
• Possibilitar a mobilidade urbana mesmo em dias de precipitações pluviométricas mais elevadas;
• Integrar soluções de drenagem com a paisagem e utilitários urbanos;
• Promover saúde e bem-estar social.
Somente na atual gestão (2021/2028) são R$ 618,7 milhões em investimentos – sendo R$ 364 milhões com recursos próprios e R$ 254,7 milhões com recursos federais -, assim distribuídos: R$ 470,1 milhões de investimentos em obras de macrodrenagem e R$ 84 milhões em contenção de encostas e R$ 64,6 milhões habitação.
Obras de macrodrenagem (R$ 470,1 milhões)
As três grandes intervenções a seguir representam R$ 470,1 milhões em investimentos na macrodrenagem.
Está em andamento o maior investimento em macrodrenagem da história da capital em um único contrato: é a macrodrenagem da Grande Santo Antônio (R$ 139,6 milhões), que beneficia os bairros Mário Cypreste, Santo Antônio, Inhanguetá, Estrelinha, Grande Vitória e Universitário.
O segundo contrato em vigor é a requalificação das cinco estações de bombeamento de águas pluviais (R$ 93.872.061,58). Elas controlam o nível das águas das chuvas nas galerias de macrodrenagem da cidade, evitando ainda que a maré alta entre nas galerias, provocando alagamentos em períodos secos.
Todas foram construídas há mais dez anos e apesar das manutenções constantes possuem equipamentos obsoletos, que estão no limite operacional na prevenção de alagamentos. Faz parte da requalificação a construção, instalação e comissionamento de um centro de comando de operações que vai operar todas as estações como um único sistema.
Esses contratos integram o Programa Águas de Vitória que prevê, ainda, obras de macrodrenagem nos bairros Ilha de Santa Maria, Cruzamento, Monte Belo, Jucutuquara e Fradinhos, cujo orçamento é de R$ 236,7 milhões para construção de galerias e reservatórios de contenção.
Essa terceira intervenção foi selecionada – e o pedido está sob análise – pelo Ministério das Cidades na modalidade Eixo Cidades Sustentáveis e Resilientes, Subeixo Prevenção a Desastres – Drenagem Urbana, no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento – Novo PAC, para receber financiamento do total orçado.
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* Prefeitura de Vitória / Comunicação – Conteúdo
* Foto/Destaque: Parlamentares pernambucanos visitam obras de macrodrenagem em Vitória / Divulgação – PMV
CIDADES
Desfile de 7 de Setembro: confira as mudanças no trânsito na capital para o evento
Por Glacieri Carraretto* | Vitória (ES)
Na próxima segunda-feira (7), Vitória vai sediar o tradicional Desfile Cívico-Militar do Espírito Santo. Para que o evento aconteça em segurança e a mobilidade seja mantida, a Secretaria Municipal de Segurança de Urbana (Semsu) organizou as intervenções nas ruas e avenidas da capital capixaba.
Intervenções noturnas
As alterações no trânsito começam dias antes do evento e afetarão os motoristas que seguem da Vila Rubim para Camburi. Durante a semana, os condutores que passarem pelo Centro encontrarão um bloqueio no Porto de Vitória, a partir das 22h, não sendo possível acessar a Avenida Marechal Mascarenhas de Moraes (Avenida Beira-Mar).
No período entre 21h e 5h, o trecho entre o Porto de Vitória e o estacionamento do prédio do Ministério da Economia será totalmente bloqueado.
O trânsito do sentido Cariacica-Camburi será desviado para a Avenida Governador Bley, na altura da Praça Oito. Já o fluxo contrário, Camburi-Cariacica, será desviado na altura da Curva do Saldanha, no Forte São João, para a Rua Alda Maria Lyra Vicentini (rua do Condomínio Ultramar). O fluxo retorna à normalidade às 5h.
Dia do desfile
Na segunda-feira (7), a partir das 5h, os condutores que seguem no sentido Camburi-Centro encontrarão a Avenida Marechal Mascarenhas de Moraes (Avenida Beira-Mar) bloqueada na altura do antigo terminal Dom Bosco. Os veículos deverão seguir pela Rua do Dom Bosco, que fica na lateral da Arena Dom Bosco, logo depois da Receita Federal.
Quem sair de Camburi, Goiabeiras e Serra para ir ao Centro de Vitória ou Cariacica deverá seguir pela Avenida Vitória e Avenida Jerônimo Monteiro. Não haverá a opção de acessar a Avenida Princesa Isabel, no Centro, pois ela estará bloqueada a partir da Curva do Saldanha.
No sentido contrário, Cariacica-Camburi, haverá interdição da Avenida Marechal Mascarenhas de Moraes (Avenida Beira-Mar) do Porto de Vitória, no Centro, até a Curva do Saldanha, no Forte São João, entre 5h e 23h. O horário estendido deve-se ao desmonte das estruturas do desfile. Não haverá Rua de Lazer.
Dentro deste horário, a via alternativa será a Avenida Governador Bley (na altura da Praça Oito) e Avenida Princesa Isabel para os condutores que precisam seguir de Cariacica ou do Centro pelo sentido Camburi.
A primeira dica é para quem pretende assistir ao desfile: prefira ir de bicicleta, carro por aplicativo ou coletivo. “É um evento bonito e muita gente gosta de prestigiar. No entanto, ele acontece em uma área com pouquíssimas vagas de estacionamento. Por isso, orientamos o público a evitar ir de carro próprio”, destaca o coordenador Brandino, da Gerência de Operações de Trânsito da Guarda de Vitória.
Rotas alternativas
No dia do desfile, para escapar dessas mudanças e do aglomerado de estudantes e forças de segurança que participam do evento, a Guarda Civil Municipal de Vitória (GCMV) orienta os condutores a evitarem a região do Centro.
Um trajeto alternativo é a Rodovia Serafim Derenzi, que liga Maruípe, na altura do Quartel da Polícia Militar, a Santo Antônio, já desembocando no Sambão do Povo. Para os motoristas que precisam sair de Cariacica ou Vila Velha, a sugestão é passar pela Terceira Ponte.
- Prefeitura de Vitória / Comunicação – Conteúdo / Edição Andreza Lopes
- Foto destaque: Crédito – Marcos Salles / PMV
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