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Realizada audiência pública para tirar dúvidas sobre obra da Othovarino Duarte Santos, em Guriri

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Infraestrutura

São Mateus / ES

Moradores, comerciantes e lideranças do município de São Mateus estiveram em audiência pública, em Guriri, nesta quarta-feira (3), nas dependências do Cerimonial Vivere. A iniciativa foi do Departamento Edificação e de Rodovias do Espírito Santo (DER-ES), com a finalidade de “tratar da obra de implantação, duplicação, reabilitação, acessos, pontes e melhorias operacionais das rodovias ES-010 (acessos) e ES-315 (Othovarino Duarte Santos)”.

Essa audiência pública serviu para que as dúvidas fossem tiradas, especificamente que vai da ponte sobre o Rio Mariricu até a rotatória da Cascata (em frente ao 13° Batalhão de Polícia Militar). Foram tratadas de todas as etapas da obra, como terraplenagem, drenagem, pavimentação e sinalização.

Esse segmento terá 2,72 quilômetros, pista de rolamento com 3,50mts em cada sentido, calçada cidadã de três metros, ciclofaixa em um sentido e estacionamento noutro, contará também com 13 abrigos de ônibus cobertos e com banco para sentar.

O empreendimento total vai do entroncamento da ES-010 em Guriri até o entroncamento da BR-101 no centro de São Mateus, totalizando 12,06 quilômetros. O valor investido é da ordem de R$ 92.127.958,37 com um prazo de execução de 910 dias. A previsão de término é dezembro de 2026.

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 “Essa obra é muito importante e muito esperada pela comunidade, pois vai trazer melhoria da mobilidade e acessibilidade, redução do tempo de deslocamento, geração de empregos diretos e indiretos, valorização imobiliária, aumento da segurança viária, melhoria na infraestrutura urbana, mais turistas e, consequentemente, um aquecimento na economia local”, pontuou o diretor-geral do DER-ES, José Eustáquio de Freitas.

Interdição e desvios

A interdição prevista parcial da Rodovia Othovarino Duarte Santos conta com uma programação organizada das equipes, mesmo com os trabalhos em andamento, toda a área estará devidamente sinalizada, garantindo que a via permaneça segura para motoristas e pedestres. Nos pontos de desvio foram disponibilizadas rotas alternativas prezando a segurança e agilidade na locomoção.

O DER-ES é responsável pelo planejamento, coordenação, gerenciamento, execução, fiscalização e controle das atividades relacionadas ao setor rodoviário capixaba. A obra está sendo executada pelas empresas D. Fernandes Construções e Serviços Ambientais e Armando Cunha S.A, que formaram o Consórcio DFAC Novo Acesso.

O órgão pede aos moradores, comerciantes e usuários da rodovia que, durante a obra, redobrem sua atenção ao transitar pelo trecho citado, respeitem e mantenham no local as placas de sinalização, animais domésticos devem ser mantidos dentro das propriedades, redobrem a atenção ao descer e subir dos ônibus, não jogue lixo na rodovia, evitem queimadas e usem sempre o sinto de segurança.

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“A obra já está a todo vapor e os usuários devem prestar atenção nos desvios que foram preparados para minimizar os impactos nos deslocamentos”, pediu Freitas.

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*Fonte: DER-ES / Fotos: Crédito – Comunicação / DER-ES

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Infraestrutura

Deputado Gandini cobra transparência no contrato repactuado da Eco-101 com o Tribunal de Contas da União

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Deputado cobrou a presença de representantes da concessionária à Assembleia Legislativa, com o objetivo de esclarecer detalhes sobre o contrato da BR-101, repactuado com o TCU, e chamou suposto acordo de confidencialidade de falta de transparência

Vitória / ES

O deputado estadual Fabrício Gandini (PSD), presidente da Comissão Especial de Fiscalização da Infraestrutura das BRs 101, 262 e Rodovia do Sol na Assembleia Legislativa, fez um forte discurso nesta segunda-feira (21), cobrando a convocação de representantes da Eco-101 para esclarecer detalhes sobre o novo contrato de duplicação da BR-101.

Eco101 fica mais perto de manter contrato para duplicar a BR-101 - ES360

Segundo Gandini, ao convidar a concessionária para uma reunião na Assembleia, a empresa informou que não poderia falar sobre o contrato devido a um acordo de confidencialidade firmado com o Tribunal de Contas da União (TCU).

“É muito estranho um órgão de controle firmar um acordo de confidencialidade sobre um contrato que já deveria ter sido finalizado, pois nem 10% do que foi acordado foi cumprido. Para mim, há algo errado acontecendo”, afirmou Gandini, chamando atenção para a falta de transparência.

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O deputado também sugeriu ao presidente da Comissão de Infraestrutura, Alexandre Xambinho (Podemos), que faça a convocação oficial dos representantes da Eco 101, ação que pode ser tomada por presidentes de comissões permanentes. Gandini também considerou a possibilidade de abertura de uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar possíveis irregularidades.

Xambinho apoiou a proposta e reforçou a crítica à concessionária: “O capixaba está cansado da ‘Eco 171’, que só enganou o povo e levou o dinheiro do pedágio que nós pagamos. Vamos convocar a empresa pela CPI para ouvir esses atores e cobrar uma atuação mais forte da bancada federal e também da ANTT, do governo federal, pois a BR-101 já deveria estar duplicada.”

Xambinho ainda destacou que, pela maneira como o contrato foi conduzido, a Eco 101 não tem garantido o que foi prometido, prejudicando a logística e a segurança no Espírito Santo. Ele reforçou a gravidade da situação, mencionando as vidas perdidas diariamente na rodovia.

“É uma máquina de matar gente em vários trechos. Nada foi feito, e agora tudo virou segredo”, reforçou Gandini.

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E insistiu: “Tem gente poderosa possivelmente segurando as pontas para que este contrato não ser encerrado porque há muito tempo a BR já deveria ter sido relicitada para termos de fato uma via que preserve a vida das pessoas.”

 Outra manifestação

Sete anos de pedágio e nenhum quilômetro de obra: o impasse da duplicação  da BR 101 Norte | Site de Linhares

 Em sessão da Câmara de Vereadores de São Mateus realizada nesta segunda-feira 921), o presidente Paulo Fundão (União Brasil) disse que no contrato repactuado da Eco-101 com o TCU, a empresa está desobrigada a duplicar a rodovia no trecho acima da cidade de Linhares, “prejudicando os municípios da região Norte capixaba”.

Enfatiza que é cobrado o mais caro pedágio naquele trecho e “não teremos nenhum benefício com a duplicação não vai acontecer”. E mais: “O pedágio vai continuar sendo cobrado”.

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* Fonte: Gabinete do Deputado Gandini / Ales

* Foto / Destaque: Ellen Campanharo / Ales

 

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