Na Contramão
Guarda Municipal de Trânsito, por falta de fiscalização mais efetiva, deixa pedestres e ciclistas vulneráveis
CIDADES
Por Paulo Roberto Borges – São Mateus / ES
O ciclista e pedestres que transitam pelas ciclovias, calçadas e ruas da cidade de São Mateus estão expostos as transgressões dos condutores de carros e motos. Acidentes são constantes com veículos invadindo as faixas dos pedestres, as ciclovias, trafegando na contramão acreditando na impunidade, uma vez que não há fiscalização efetiva da Guarda de Trânsito do município.
“Se o trânsito é municipalizado, deveria haver maior ação da nossa guarda”, pontuou Horéstio da Silva Santos, morador do bairro Santo Antônio que disse ter sido vítima da imprudência de um motorista. “Escapei de sofrer acidente grave, mas minha bicicleta foi danificada”, completou.
Relatos parecidos são coletados pela reportagem no centro e bairros da cidade. Várias histórias demonstram que a cidade não tem um planejamento dos órgãos competentes para coibirem esses abusos.
Os motoristas de Uber já definiram seu ponto, fica em frente ao Centro Comercial , na Avenida José Tozze. As vagas são ocupadas pelos carros de aplicativos, deixando quase a zero a possibilidade de veículos particulares estacionarem naquele espaço. Isso sem falar no estacionamento em fila dupla, que atrapalha o fluxo normal do trânsito, uma vez que existe um ponto de ônibus em frente, na Praça Mesquita Neto. Em horário de pico“é uma bagunça”, lembrou um dos ouvidos pela reportagem.
Outro problema é o estacionamento de motos em qualquer lugar. Algumas ocupam espaços reservados aos carros.
Mas tem também o problema dos ambulantes que se instalam nas ruas e calçadas, dificultando ao cidadão comum conseguir uma vaga para estacionar o seu veículo. Mas esse é um caso espinhoso que não será fácil resolver. Para registro, vale destacar que conversas ouvidas entre ambulantes, a maioria votou no atual prefeito e acreditam que “não é hora de retirar a gente nem da Praça Mesquita Neto e nem das ruas e avenidas do centro da cidade”. O mesmo acontece em ruas de bairros periféricos. Ambulantes se instala aonde desejarem sem correr o risco de serem importunados pela fiscalização da Prefeitura.
Escola e Feira Livre

UBS Verônica Favalesca – Santo Antônio / Foto: Pauta1
Um trânsito desorganizado, sem ação da municipalidade gera outros incômodos levando alguns pais reclamarem da falta de policiamento na saída de alunos da Escola Municipal de Ensino Fundamental Dora Arnizaut Silvares (Caic), por exemplo, localizada no bairro Santo Antônio. No dia de feira livre, na porta da escola e da Unidade Básica de Saúde Verônica Favalesca, uma das pistas da Avenida João Batista Crespo é fechada, fazendo com que os veículos disputem uma só via colocando em risco quem por ela é obrigado a transitar, principalmente no horário de entrada e saída dos alunos e pessoas que que acessam à USB. Foi sugerido como opção para no dia de feira os veículos usarem a Rua Netuno, que é perpendicular a Avenida João Batista Crespo. Aliás, pode ser usada pelos feirantes, desobstruindo a pista que ocupam no dia de feira.
Uma viatura da Guarda Municipal é vista no local, mas por pouco tempo, até porque, segundo as pessoas, no horário de maior movimento “não fica nenhuma e nem um guarda para orientar o fluxo de trânsito”, disse Neusa Cintra Alves. “Foi tentado se usar uma rua antes como desvio ou transferir a feira de lugar, mas tudo de mais simples em São Mateus se torna difícil”, completou a dona-de-casa.
Várias reclamações foram encaminhadas à Câmara Municipal no ano passado. Além da questão da feira, foi solicitada a construção de um redutor de velocidade nas proximidades da escola e da Unidade de Saúde. Mesmo com solicitação de uma vereadora, nada foi feito para solucionar o problema.
Carros Pipas
Carros-Pipa que estacionam na Avenida João XXII para abastecerem os tanques do Saae estão ocupando quase toda a pista, em fila dupla, prejudicando o fluxo de veículos causando retenção naquele local. “Não é porque existe uma crise hídrica que vai se criar uma crise no trânsito”, disse um motorista revoltado. Usam quase todas as pistas, deixando espaço reduzido para a passagem de carros e ônibus, sem contar que são obrigados a trafegarem por parte da ciclovia.
No sábado (18), enquanto alguns agentes da Guarda Municipal paravam veículos e motos para orientar e conscientizar motoristas e motociclistas, ali próximo, no ponto de ônibus ao lado da Escola Estadual Ceciliano Abel de Almeida, um cidadão, sem cerimônia, estacionou seu carro no local de parada dos ônibus para embarque e desembarque de passageiros.

Caic – bairro Santo Antônio / Foto: Pauta1
A Prefeitura disse que não há efetivo para policiar todos os lugares atendendo todas as demandas.
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* Foto/Destaque: Av. José Tozze /Reprodução / Rede Social
CIDADES
Obras da nova Beira-Mar: maior requalificação da orla central de Vitória tem início na segunda (14)
Por Marcus Monteiro* | Vitória (ES)
A Prefeitura de Vitória inicia, na segunda-feira (14), as obras de reurbanização da Avenida Marechal Mascarenhas de Moraes, a Beira-Mar, uma das mais importantes intervenções urbanas em andamento na capital. O início dos trabalhos ocorrerá nas proximidades da Praça Pio XII, onde fica o Banco do Brasil, marcando o começo da transformação de um dos principais cartões-postais da cidade.
Com investimento contratado de R$ 97,8 milhões e prazo de execução de 24 meses, a obra prevê a requalificação de 4,2 quilômetros da avenida, no trecho compreendido entre o Porto de Vitória, no Centro, até o Hortomercado, na Enseada do Suá.
O projeto integra o programa Vitória de Frente para o Mar e tem como objetivo aproximar a população da baía, ampliar os espaços de convivência e qualificar a infraestrutura urbana da região.
A proposta vai além de uma simples revitalização viária. O projeto foi concebido para transformar a Beira-Mar em um espaço de convivência, lazer, esporte, contemplação da paisagem e mobilidade ativa, valorizando a relação histórica de Vitória com o mar e fortalecendo o potencial turístico e urbanístico da região.
Estrutura do Projeto
Para viabilizar a execução da obra, o projeto foi estruturado em quatro segmentos:
Segmento 1 – Ampliação
Trecho entre o Porto de Vitória e o Clube de Regatas Saldanha da Gama, com extensão aproximada de 1,13 quilômetro.
Segmento 2 – Urbanização
Área que atualmente possui ciclovia consolidada, com extensão aproximada de 820 metros.
Segmento 3 – Requalificação
Trecho localizado entre o DER-ES e o Clube Álvares Cabral, com cerca de 690 metros de extensão.
Segmento 4 – Geometria Viária
Área compreendida entre o Clube Álvares Cabral e o Hortomercado, totalizando aproximadamente 1,56 quilômetro.
O que será feito?
Entre as principais intervenções previstas estão:
Requalificação e ampliação das calçadas ao longo da avenida;
Construção de novos deques voltados para contemplação da Baía de Vitória;
Implantação de áreas de permanência com bancos, mesas, espreguiçadeiras e mobiliário urbano;
Instalação de playgrounds e academias populares;
Reforma, ampliação e conexão dos trechos existentes de ciclovias;
Construção de novas baias de ônibus;
Implantação de um novo mirante à beira-mar;
Construção de uma nova edificação para o Serviço de Orientação ao Esporte (SOE);
Ampliação das áreas destinadas aos pedestres em pontos estratégicos, por meio do avanço da plataforma urbana sobre a margem d’água, criando novos espaços de convivência e contemplação.
O projeto também prioriza a acessibilidade, com percursos mais seguros e confortáveis para pedestres, além do fortalecimento da mobilidade cicloviária e da utilização dos espaços públicos ao longo de toda a orla.
Novo marco para a relação da cidade com o mar
A requalificação da Beira-Mar integra uma estratégia mais ampla de valorização da frente marítima de Vitória. A intervenção pretende ampliar a oferta de áreas públicas de lazer, qualificar os deslocamentos a pé e de bicicleta, fortalecer a atividade turística e criar novos espaços para convivência, esporte e contemplação da paisagem da Baía de Vitória.
Ao final das obras, a capital ganhará uma nova orla urbana, mais acessível, moderna e integrada ao cotidiano dos moradores e visitantes, consolidando a Avenida Beira-Mar como um dos principais espaços públicos da cidade.
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- Prefeitura de Vitória / Comunicação – Conteúdo / Edição Andreza Lopes
- Foto Destaque: Crédito – Leonardo Silveira / PMV
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